تجربة القيادة بعد تعديل السيارة بزنبركات قصيرة

بالمقارنة مع الربيع الأصلي ، فإن الربيع القصير أقصر وأسمك. يمكن أن يؤدي تركيب الزنبرك القصير إلى تقليل مركز ثقل الجسم بشكل فعال ، وتقليل التدحرج المتولد أثناء الانعطاف ، وجعل الانعطاف أكثر ثباتًا وسلاسة ، وتحسين قدرة السيارة على المناورة عند المنعطفات. يعد إعداد التخميد لامتصاص الصدمات الأصلي أكثر راحة ، لذا فإن الزنبرك القصير وامتصاص الصدمات الأصلي ليسا مستقرين للغاية في التعاون. لا يمكن أن يقمع بشكل فعال ارتداد وضغط الربيع القصير. عند القيادة على طرق وعرة ، سيكون هناك شعور غير مريح بالقفز. إذا استمرت الأمور على هذا النحو ، فسيتم تقصير عمر ممتص الصدمات بشكل كبير ، وقد يكون هناك تسرب للزيت. بالطبع ، الشروط المذكورة أعلاه تتحدث نسبيًا. لن يكون هناك مثل هذا الضرر الجسيم في القيادة اليومية ، وحاول ألا تقود بقوة. بعد كل شيء ، لا يمكن لامتصاص الصدمات الأصلي تحمل ضغط الحمل العالي.

استبدال الينابيع القصيرة هو حل التعديل الأكثر تكلفة لتقليل ارتفاع الجسم. إنه اختيار جيد لهؤلاء الدراجين بميزانية صغيرة. بالطبع ، تحصل على ما تدفعه مقابل كل بنس. تتمتع النوابض القصيرة بتحسين محدود في أداء المناولة ، ولا يزال هناك العديد من العيوب. ، لذلك يجب أن تكون واضحًا بشأن هدفك عند الشراء ، وإلا فلن يتحقق التأثير المتوقع بعد التثبيت ، وسيكون من المحزن التسبب في إهدار لا داعي له.

أدناه نشارك تجربة قيادة السيارة لأحد الأصدقاء بعد تعديل السيارة بزنبركات قصيرة:

1. تغير المظهر: لست نادما على التغيير إطلاقا ، لأن التغيير جميل حقا. ربما كل شخص لديه جماليات مختلفة ، لكن زملائي من حولي يقولون ذلك. أود أيضًا أن أرى المهور على الأرض في انسجام تام. قبل التغيير ، كانت السيارة الفارغة متوقفة هناك ، ونظرت إليها ، شعرت دائمًا أن هناك شيئًا ما خطأ. بعد التغيير ، لم أتعب من مشاهدته. عندما أوقف السيارة مع Xinfu ظهرًا لظهر ، يبدو ذيل Xinfu مقلوبًا بدرجة أكبر ؛ عندما أوقف سيارتي مع رينا ، أشعر أن وجهي أكثر جاذبية من رينا ، ومزاج Xiuwaihui أفضل ، وخاصة السيارة. عند الجري. ربما نادرًا ما تتاح لك الفرصة لرؤية شكل سيارتك من منظور المتفرج - بغض النظر عن كونها سيارة Ma 2 سيدان ذات نوابض طويلة ونوابض قصيرة ، طالما أنها تعمل مع الأشخاص والأشياء ، فهي حقًا وسيم. كانت الفرصة الوحيدة التي أتيحت لي عندما رأيت المستغل يقود السيارة بعيدًا أثناء مراجعة السيارة. ثم صعد الرجل على دواسة البنزين واختفى. كان الأمر مؤلمًا حقًا في ذلك الوقت. كيف يمكن للمضرب أن يضاجع سيارة شخص آخر مثل هذا.

2. مشكلة التحميل: إذا لم تقم بتحميل أكثر من أربعة أشخاص في كثير من الأحيان ، فلن يكون لتغيير الزنبرك القصير تأثير كبير. إذا كنت تحمل حمولة من ثلاثة أشخاص ، فسوف تشعر أنها أقوى قليلاً من ذي قبل. إذا كنت تمشي على طريق حضري ، فهناك فرق بسيط بين أربعة أشخاص أو أقل ، ولكن عندما تمشي في الحفر ، يصبح التعليق على سطح الطريق المتموج صلبًا ، ويكون الشعور باليمين واليسار ، صعودًا وهبوطًا أكثر وضوحًا ، لأن مكبس امتصاص الصدمات ليس لديه الكثير من شوط الانضغاط في هذا الوقت ، ويتم نقل ضربات العجلة بشكل مباشر إلى الإطار. لا تقلق عندما تكون ممتلئة في كثير من الأحيان!

3. مشاكل في حالة الطريق: طالما أنك لا تأخذ الحفر في كثير من الأحيان ، فإن إمكانية المرور ليست مشكلة كبيرة. لا يمثل الإبطاء عند عبور الحفر من حين لآخر مشكلة. من لديه المزيد من الطرق السيئة بالنسبة لي؟ ! كما ذكرنا سابقًا ، يجدر التضحية ببعض الراحة من أجل ظهور التنسيق. ناهيك عن خصائص الانعطاف ، فكل من لديه ما يفعله سوف ينقسم دائمًا إلى زوايا ، ولكن عندما تصل إلى السرعة العالية ، فإن القليل من Biao أحيانًا يعزز ثقتك بنفسك كثيرًا. قد يكون من الممكن تعليق الحجز عندما يكون الطريق الضيق في حالة طوارئ.

4. مشكلة اختيار الربيع القصير: في البداية ، كنت مغرمًا أيضًا بسعر الذهب TEIN ، 2200 ~ 2500. لكن لديّ فكرتي الخاصة ، أي فقط غيّر الجزء الخلفي ، وكن مبتدئًا ، ولا يمكن خفض المتطلبات كثيرًا ، والأصابع الثلاثة المتبقية هي الأفضل. لأن الزنبرك الخلفي لا يباع فحسب ، بل تمت دراسة فعالية التكلفة. لا يستحق إنفاق 2000+ لاستبدال الزنبرك الخلفي. هذا مكلف للغاية بالنسبة لـ Xiaobai. لقد توصلت إلى حل وسط وعملت على ربيع Hengguang. الراحة في هذا الزنبرك أفضل حتى من الزنبرك الأصلي في نطاق التعليق للحمولة الخفيفة. الفرق مع الربيع الياباني هو أن التعب سيقل بعد وقت طويل. لقد انخفض بمقدار 1 سم ، وهو أيضًا عيب زنبرك الملف الساخن. أتساءل عما إذا كان سينخفض في المستقبل؟ ومع ذلك ، فهو يستحق الثمن. أعتقد أنك تحصل على ما تدفعه مقابل. إذا كنت لا تفكر في أداء التكلفة أو تسعى لتحقيق الكمال ، فيجب عليك اختيار الينابيع اليابانية والينابيع الأوروبية ، ولكن يجب أن يكون هناك فرق بسيط بين كل ربيع ، وهو تقليل الارتفاع. أعتقد أن ثلاثة أصابع هي الأفضل ، حمولة خفيفة عندما لا يزال لدى مكبس امتصاص الصدمات نصف إصبع من السفر الحر ، لا يتم إزعاجه بواسطة وسادة العازلة (أي أن وسادة العازلة لا تزال على بعد نصف إصبع من الجزء العلوي من اسطوانة) ، ويجب ألا يكون التعليق شديد الصعوبة تحت الحمل المتوسط. الحمل الثقيل مسألة أخرى. بعد استخدام شوط الانضغاط ، تكون جميع الزنبركات متشابهة.

5. فيما يتعلق بامتصاص الصدمات القصيرة: الينابيع اليابانية براميل KYB الزرقاء هي الأفضل ، لكن السعر الإجمالي يزيد عن 5000. شخصياً ، أعتقد أن نسبة السعر / الأداء لهذه السيارة ليست عالية. بعد انتهاء القرعة ، حان الوقت لتغيير السيارة. تباع كخردة. في الوقت الحالي ، جهاز امتصاص الصدمات القصير الوحيد في السوق المناسب لمنتجات Ma 2 المحلية (يُقال إنه مشروع مشترك صيني ياباني) ، لقد وجدت علامة تجارية واحدة فقط ، والخطوة التالية هي أن أكون أبيض قليلاً ، وقضاء القليل مئات الأمتار لتجربتها ، إذا لم تكن جيدة ، فإن الخسارة ليست كبيرة. . اختيار معايير امتصاص الصدمات والينابيع ليست صارمة للغاية. طالما أن التخميد الشد يمكنه سحب الزنبرك ، فلا ينبغي أن يكون التأثير مختلفًا كثيرًا.